Запас хода электромобиля зимой: почему 600 км по циклу CLTC превращаются в 280 км в -20…

Физика падения автономности электрокаров в российские морозы:

Куда уходит энергия зимой:
1. Отопление салона (до 4–6 кВт/ч): В отличие от ДВС с даровым теплом антифриза, электрокар греет салон ТЭНами или тепловым насосом за счет тяговой батареи.
2. Подогрев самой батареи (до 2–3 кВт/ч): Литий-ионные ячейки требуют поддержания температуры выше +15°C для эффективной токоотдачи.
3. Повышенное сопротивление воздуха и зимних шин (снежная каша на асфальте).

Итог: Реальный зимний пробег составляет около 50–55% от идеального летнего паспорта.