Вязкость HTHS при 150°C: динамический сдвиг и граница между экономией и защитой Обычная…

Обычная кинематическая вязкость (например, 12 мм²/с при 100°C) измеряется под действием силы тяжести. Но в реальном двигателе масло испытывает колоссальную скорость сдвига в зазорах коленвала и распредвалов (более 10⁶ с⁻¹).

Что такое HTHS (High Temperature High Shear)?
Это динамическая вязкость масла при экстремальной температуре 150°C и высокой скорости сдвига, измеряемая в миллипаскаль-секундах (мПа·с).

Градации HTHS:
- HTHS ≥ 3.5 мПа·с (ACEA A3/B4, C3): Толстая и прочная масляная пленка для тяжелых режимов, буксировки и спорткаров.
- HTHS 2.9–3.5 мПа·с (ACEA A5/B5, C2, ILSAC GF-6A 5W-30): Сбалансированные энергосберегающие масла для японских и корейских моторов.
- HTHS 2.6–2.9 мПа·с (ACEA C5, 0W-20): Маловязкие масла со сниженным гидродинамическим трением.
- HTHS < 2.3 мПа·с (0W-16, 0W-12, 0W-8): Ультра-энергосберегающие японские гибриды.

Безопасность: Современные моторы проектируются под конкретный диапазон HTHS. Использование масел с несоответствующим HTHS может нарушить работу гидродинамического клина подшипников.