Воздушный фильтр и ресурс масла: как дешевый фильтр превращает синтетику в наждачную па…

Двигатель объемом 2.0 литра на каждые 1 000 км пробега прокачивает через себя более 20 000 кубометров воздуха, содержащих дорожную пыль, кварцевый песок и частицы асфальта.

Связь воздушного фильтра со старением масла:
- Дешевый фильтр с неплотным полиуретановым уплотнителем пропускает до 5–7% микрочастиц пыли.
- Попадая в цилиндры, кварцевая пыль смывается маслом со стенок в поддон, многократно ускоряя износ масляного насоса и вкладышей.

Правило ТО: Меняйте воздушный фильтр при каждой замене масла (каждые 7 500 – 10 000 км), особенно весной и летом в пыльных городах.