Tank 300 на тяжелом бездорожье: жесткий Part-Time, блокировки Eaton и ресурс агрегатов…

Рамный Tank 300 построен по канонам классических внедорожников: неразрезной задний мост, жестко подключаемый передний привод Part-Time (или муфта на комплектации City) и понижающая передача с коэффициентом 2.48.

Как пользоваться блокировками:
- Электромагнитные блокировки дифференциалов переднего и заднего мостов (Eaton) включаются только на стоящем автомобиле на скользком грунте.
- Категорически запрещено двигаться с включенными блокировками по сухому асфальту — это вызывает циркуляцию паразитной мощности и поломку полуосей.