Шумоизоляция китайских авто: где сэкономил завод и есть ли эффект от полной «шумки» В с…

В салоне многих китайских кроссоверов на скорости свыше 100 км/ч отчетливо слышен гул от колесных арок и свист зеркал.

Анатомия заводской шумоизоляции:
- Моторный щит и перегородка моторного отсека задемпфированы отлично (двигатель на холостых практически не слышен).
- Главный источник шума — тонкий металл колесных арок, днища багажника и двери без вибродемпфера.

Эффект от доработки: Обработка 4 колесных арок снаружи жидкими полимерами и проклейка дверей вибропоглощающими матами 2–3 мм снижает уровень шума в салоне на 3–4 дБ, делая звучание штатной аудиосистемы сочным и глубоким.