Регулировка тепловых зазоров клапанов: почему зажатый выпускной клапан прогорает на тра…

На моторах без гидрокомпенсаторов (Hyundai/Kia 1.4/1.6 Gamma, Renault H4M, Toyota 1ZR-FE, Honda R20A) зазоры регулируются подбором толкателей (стаканчиков) или винтами.

Физика прогара клапана:
При нагреве стержень клапана удлиняется. Если тепловой зазор отсутствует (клапан «зажат»), тарелка клапана не плотно садится в седло ГБЦ. В зазор прорываются раскаленные газы с температурой 1200°C, и кромка клапана прогорает за пару сотен километров.