Китайские «бэушки» теряют в цене: что происходит на вторичном рынке Привет, друзья!

Привет, друзья! В третьем квартале 2026 года на вторичном рынке произошло заметное событие, которое заслуживает нашего внимания: ряд китайских автомобилей с пробегом ощутимо подешевел. По данным «Авито», эта тенденция коснулась сразу нескольких популярных моделей, сигнализируя о возможных изменениях в предпочтениях покупателей и динамике рынка. Самое сильное падение цен зафиксировано у Geely Emgrand EC7, но и другие «китайцы» не остались в стороне.

Лидером по снижению стоимости стал Geely Emgrand EC7, его средняя цена на вторичке упала на целых 12,4%, до 348 тысяч рублей. Вслед за ним идет кроссовер Chery Tiggo (T11) с падением на 8,3%, а бронзу взял Lifan X60, потерявший 8,2% от своей стоимости. Среди других «пострадавших» – Lifan Solano (минус 8%) и Great Wall Hover H3 (минус 5,4%). Если говорить о марках в целом, то самое заметное снижение средней стоимости показали Jaecoo (на 7,1%, до 2,5 млн рублей), Lifan (на 6,5%) и Exeed (на 4,3%). Даже относительно свежие Omoda потеряли 2,2%, а Great Wall – 1,4%. В целом, средняя цена на китайский автомобиль с пробегом в третьем квартале составила 2 миллиона рублей.

Что это значит для нас, автомобилистов? Очевидно, что вторичный рынок китайских автомобилей становится всё более доступным. С одной стороны, это отличная новость для тех, кто ищет бюджетный вариант для покупки: можно приобрести вполне приличный автомобиль за меньшие деньги. С другой – владельцам таких машин стоит задуматься о потенциальной потере стоимости при перепродаже. Эта тенденция может быть связана как с насыщением рынка новыми китайскими моделями, так и с общим ростом конкуренции. В любом случае, для покупателей сейчас открываются интересные возможности, а продавцам стоит внимательнее следить за рыночной конъюнктурой.

#автоновости #новинки #китайскиеавто #oilcat #авторынок