Porsche меняет курс: ДВС возвращаются в строй, а 911 остается верным бензину Привет, ко…

Привет, коллеги-автолюбители! В мире, где электромобили уже казались неизбежным будущим, Porsche неожиданно включает заднюю передачу, пересматривая свою стратегию. Генеральный директор Михаэль Лейтерс, ссылаясь на непростое финансовое положение и необходимость сокращения штата, объявил о возвращении к ставкам на автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Это не отказ от электрокаров, в которые компания инвестировала миллиарды, а скорее попытка создать сбалансированный модельный ряд, где "электрички" и бензиновые машины не конкурируют, а сосуществуют. Для нас, водителей, это означает, что привычные нам мощные моторы ещё не сказали своего последнего слова.

Наиболее ярким примером такой "переобувки" стало возвращение бензинового Macan, который, казалось бы, уже навсегда уступил место электрической версии. Теперь же обе модификации будут продаваться параллельно, давая покупателям больше выбора. Несмотря на то, что Лейтерс не считает себя скептиком в отношении электромобилей, он подчеркивает привлекательность дорогостоящих бензиновых моделей для клиентов Porsche. Это решение, по его словам, продиктовано стремлением избежать двойных инвестиций в продукты, которые могут отбирать друг у друга покупателей.

И вот тут самое интересное: флагманская модель 911, похоже, избежит полной электрификации. Лейтерс не хочет оснащать её подключаемым гибридом из-за опасений по поводу избыточного веса, который может навредить легендарной управляемости. Это значит, что 911 останется преимущественно бензиновым спорткаром, хотя некоторые его версии, как, например, Carrera GTS, получат элементы электрификации. Для фанатов чистого драйва и звука оппозитного мотора это, безусловно, отличная новость. На рынке, где конкуренты вроде Mercedes-AMG и BMW M активно электрифицируют свои спорткары, Porsche, похоже, сохранит свою уникальность.

#автоновости #новинки #Porsche #oilcat