Когда концепт становится серийным: история Isuzu VehiCROSS В мире автомобильного дизайн…

В мире автомобильного дизайна часто бывает так, что самые смелые и футуристичные концепты так и остаются лишь полётом фантазии, не добираясь до конвейера. Однако история знает исключения, и одно из самых ярких – это Isuzu VehiCROSS. В конце прошлого века этот внедорожник буквально взорвал представления о дизайне, поразив современников своей футуристичной внешностью, и, что самое удивительное, стал серийной моделью практически без изменений после своего дебюта в качестве концепта. Это событие стало настоящим прецедентом, доказав, что даже самые радикальные идеи могут найти своё место на дорогах.

История VehiCROSS неразрывно связана с богатым внедорожным наследием Isuzu, компании, которая долгое время специализировалась на производстве грузовиков, автобусов и спецтехники. В начале 90-х годов российские автолюбители уже были знакомы с такими моделями, как Isuzu Mu, Wizard, Amigo, Rodeo и Trooper, а также их близнецами под брендами Opel и Honda. Эти автомобили завоевали популярность благодаря своей рамной конструкции и отличным внедорожным качествам. Интересно, что сотрудничество Isuzu с Honda не только привело к появлению у Honda своих внедорожников, но и позволило Isuzu получить в арсенал собственный бензиновый V6 – двигатель 6VD1, имевший много общего с мотором C32A от Honda Legend, что существенно расширило возможности японской марки.

Isuzu VehiCROSS, появившийся в 1997 году, стал апофеозом этого технического и дизайнерского сотрудничества. Он был построен на укороченной платформе Isuzu Trooper, что обеспечило ему отличные внедорожные характеристики. Под капотом устанавливался 3,2-литровый бензиновый V6 мощностью 215 л.с., агрегатированный с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Отличительными чертами VehiCROSS стали уникальный дизайн с "рублеными" формами, короткая колесная база, двухцветная окраска кузова и оригинальные 16-дюймовые легкосплавные диски. На рынке VehiCROSS позиционировался как нишевый, имиджевый внедорожник, конкурируя скорее с такими моделями, как Toyota RAV4 и Honda CR-V по размеру, но превосходя их по внедорожным возможностям и уникальности дизайна. Его производство было ограничено, что сделало VehiCROSS желанным объектом для коллекционеров и ценителей необычных автомобилей.

#автоновости #новинки #IsuzuVehiCROSS #oilcat