Genesis GV80 Hybrid: Премиум-кроссовер обрел электрическую сущность Друзья, в мире прем…

Друзья, в мире премиальных кроссоверов назревает интересное событие! Genesis, премиальный суббренд Hyundai, наконец-то решился на электрификацию своей флагманской модели. Представленный недавно обновленный кроссовер GV80 впервые обзавелся гибридной силовой установкой. Это знаковое событие, ведь до сих пор Genesis оставался в стороне от гибридных технологий, предпочитая традиционные ДВС. Дебют гибрида состоялся одновременно с обновленными бензиновыми версиями GV80 и его купеобразной модификации GV80 Coupe. Причем, вопреки ожиданиям многих экспертов, гибридная версия оказалась весьма конкурентоспособной по цене, стартуя с отметки в 76,8 млн вон (порядка 4,72 млн рублей по текущему курсу).

Сердцем гибридного GV80 стал 2,5-литровый турбированный двигатель, который работает в паре с компактным 80-сильным электромотором и стартер-генератором. За передачу крутящего момента отвечает 7-ступенчатая автоматическая коробка передач. Важная особенность – на скоростях до 30 км/ч в городских условиях и на парковках кроссовер может двигаться исключительно на электротяге. Помимо этого, GV80 Hybrid стал первым автомобилем Hyundai, оснащенным батареей с жидкостным охлаждением, что гарантирует стабильную работу и высокую производительность без риска перегрева. А для любителей бездорожья предусмотрен полный привод, где турбомотор мгновенно подключается при недостаточности электротяги. Не забыли инженеры и про комфорт: подвеска получила двухклапанные электронно-управляемые амортизаторы, а жесткость задних пружин и стабилизатора была увеличена для минимизации кренов. Добавлены также дополнительные демпферы для снижения шума от двигателя и трансмиссии, что, безусловно, оценят водители, ценящие тишину в салоне.

Новый Genesis GV80 Hybrid, безусловно, станет серьезным игроком на рынке премиальных кроссоверов, конкурируя с такими моделями, как Mercedes-Benz GLE, BMW X5 и Audi Q7, которые уже давно предлагают гибридные версии. Его привлекательная цена, инновационные решения в области охлаждения батареи и возможность подключения внешних устройств к аккумулятору делают его весьма интересным предложением. В то же время, стандартные бензиновые версии GV80 предлагают 2,5-литровый турбомотор (249 л.с. и 422 Нм) или 3,5-литровый битурбированный V6 (380 л.с. и 530 Нм), обе с 8-ступенчатым автоматом и полным приводом. Ожидается, что новинка появится на ключевых рынках уже в ближайшее время, предлагая водителям не только роскошь и комфорт, но и более экологичные решения.

#автоновости #новинки #GenesisGV80 #oilcat