12-вольтовый аккумулятор в электромобиле: почему севшая маленькая АКБ блокирует 800-сил…

Курьезная ситуация: тяговая батарея на 100 кВт·ч заряжена на 100%, но машина не открывается и не реагирует на ключ.

Зачем электрокару свинцово-кислотный или LiFePO4 12V аккумулятор:
Высоковольтная батарея из соображений безопасности физически отключена силовыми контакторами-реле, когда машина спит. Все блоки управления, сигнализация, бесключевой доступ и сервоприводы контакторов питаются от обычной 12V бортовой сети. Если 12V батарея разрядилась — подать команду на смыкание главных контакторов некому.