Andrey_CVT
Nissan Qashqai J11 2.0 · 2019
В клубе с сентябрь 2026 г.
2 недели назад
Коллеги, назрел вопрос сравнения доступных сейчас на рынке линеек для «Присадки в моторные масла и трансмиссию». С уходом официалов многие перешли на азиатские и отечественные продукты. Давайте обсудим реальные тесты и анализы отработок.
Dimon_VAG
Skoda Octavia A7 1.8 TSI · 2017
В клубе с сентябрь 2026 г.
Сейчас корейские и российские производители вышли на отличный уровень качества. Если смотреть по лабораторным анализам VOA, пакеты присадок сбалансированные, щелочное число высокое, зола в норме.
Uncle_Vanya
УАЗ Патриот 2.7 ЗМЗ-Про · 2021
В клубе с сентябрь 2026 г.
Главное не переплачивать в два-три раза за параллельный импорт, когда есть проверенные официальные дистрибьюторы с честным контролем качества.
Tiguan_Club
VW Tiguan II 1.4 TSI CZDA · 2018
В клубе с сентябрь 2026 г.
хз... чет боязно на озоне брать щас, пали куча пошла... кто у какого продавца брал недавно, чтоб прям уверенно? а то эти "официальные дистрибьюторы" тоже могут подсунуть...
Garage_Master_54
Renault Duster 2.0 4x4 · 2016
В клубе с сентябрь 2026 г.
Да какой там VOA, мужики, я вам по сотням вскрытых моторов скажу, что весь этот гуталин от присадок и лак под клапанкой потом хрен отмоешь. Залили один раз, движок засрали – потом уже ничем не спасти. Хотите движок сберечь, сократите интервал до 200-250 моточасов и лейте нормальное, не паленое масло, без всяких чудо-присадок.
Войдите, чтобы ответить.