BMW 320i F30 (N20): термостат на 108°C, какое масло не сгорает в турбине?

Мотор N20B20, прошит в 328i (245 сил). В пробках летом масло греется до 110-115 градусов — для этих двигателей это нормальная рабочая температура. Обычный кряк быстро окисляется и оставляет лак на постелях распредвалов. Ищу масло на чистом ПАО + эстеры с допуском BMW Longlife-01 или LL-04 с низким угаром NOACK (меньше 8%). Кто на чем наваливает летом?