Реальный ресурс современных моторов: маркетинг одноразовых алюминиевых блоков или просто не умеют обслуживать?

Постоянно слышу споры в гаражах: мол, раньше моторы были миллионники из чугуна, а сейчас делают одноразовые пакеты из-под сока на 150 000 км. Но смотрю на таксистов: Kia Rio и Skoda Octavia накатывают по 400-500 тысяч км на родных блоках без капремонта! Мое мнение: убивает современные моторы не алюминий и тонкие кольца, а дилерские интервалы по 15 000 км по московским пробкам. Что думаете?